Kısa bir ara derken hem sezona vermiş olduğumuz kış arasını, hem de bazı gerekçelerle bir süredir yazılarıma ara verişimi kast ediyorum. Söz bu sezon daha sık yazacağım 🙂
Konumuz Karting ve yine bir sezon öncesindeyiz, hatta tam olarak bu hafta sonu Türkiye Karting Şampiyonası ile kaldığımız yerden devam ediyoruz. Takip eden 2 hafta sonra ise Prokart-BPC yarışları sezonu açılıyor.
Amerikayı Yeniden Keşfetmek
Şimdi nereden çıktı bu Amerikayı yeniden keşfetmek diyeceksiniz, haklısınız bende hep kendime diyorum. Şahsi gözlemlerime göre Türk motorsporu camiasının en büyük sıkıntısı bir türlü alt yapının önemini yeterince kavrayamamış olması. Öyle ki kış aylarında sezon arası sayılabilecek bir dönemde gerçekleştirilen ve oldukça büyük yankı uyandıran Şampiyonlar Şampiyonasında karting yarışçısı gençlerin performansı bir çoklarını şoke etti. Açıkçası bana göre son derece beklenti dahilinde olan bu performans Ayhancan Güven’in birinciliği ile taçlandı. Daha dün gibi ilk karting yarışını hatırladığım bu harika gencimizin daha çok büyük işler başaracağına ve onun gibi imkan bulması halinde göğsümüzü kabartmaya hazır nice gençlerimiz var olduğunu bilmek bana mutluluk veriyor.
Ama gelin görün ki yıllarını Karting pistlerinde geçiren gençlerimiz maalesef ne yeterli ilgiyi ne de yeterli desteği görüyorlar. Yarış camiamızın büyük bir kısmının yaşadığı yıllarca Formula1, WRC, ERC, DTM gibi yarışlara ev sahipliği yapmış olan İstanbul’da 1 adet bile uluslararası düzeyde karting tesisi olmayışı en önemli sorun.
Motorsporlarının bir endüstri düzeyinde olduğu avrupa ülkelerinde neredeyse ülke başına 30-40 arası karting pistinin olması bu alanda ne kadar geride olduğumuzun kanıtı. Ülkece sık sık tartıştığımız neden Formula 1 pilotumuz yok sorusunun cevabı aslında burada gizli. Ortalama bir Belçikalı-İngiliz veya Alman genci tüm sezon yaptığı yarışlar ile binlerce km.lik tecrübe elde ederken ülkemizde yarışan bir genç onların onda biri kadar bile tecrübe edinemiyor. Tabi pistlerin standartları konusuna girmiyorum bile. Yani kısacası bizler her alanda bizi temsil eden gençlerimiz olsun isterken bu işin anaokulu ABC’si sayılabilecek karting yarışlarına ne tesis ne eğitim anlamında yatırım yapmıyoruz. Yani kıscası Amerikayı yeniden keşfetmiş değiliz.
Tesislerimizin sorunlarını sezon içerisinde her yarıştan sonraki yazımda daha ayrıntılı değinme sözü verip buradan bir kez daha Ayhancan Güven’e tebriklerimi ve kendisine desteklerini esirgemeyen kişilere de şahsi teşekkürlerimi iletiyorum.
2017 Takvimi
Gelenek olduğu üzere TKŞ’de 7 yarışımız var, ama bu sene uzun zamandır olmadığı kadar renkli ve pist çeşitliliği olan bir takvime sahibiz. Önceki yıllarda neredeyse yarışçıların gözünü bağlasan pisti dönebilecek hale gelmelerine neden olacak kadar fazla Körfez pisti yarışı yerine, 6 ayrı pistte yarış düzenlenecek. Körfez yarış pisti ile açılacak olan sezon İzmir-Ülkü pistinin onay alması halinde 2. Yarışa ev sahipliği yapacak. Arkasından Uşak ve Sakarya yarışları ile sezona devam edilirken, sonrasında takvimdeki tek iki yarışlık pist Körfez pistine bir kez daha uğranacak. Sezon finaline yaklaşılırken şu anda yeniden inşası süren Bursa Nilüfer Pisti ve uzun bir aradan sonra İstanbul’da bir pist hasretini giderecek olan İstanbul yarışı ile sezon son bulacak.
Prokart-BPC şampiyonasında ise takvim pistlerin yeri belirtilmeksizin açıklandı, buna göre Prokart-BPC yarışları takvimi aşağıdaki gibi oldu;
- Ayak 21 Mayıs
- Ayak 4 Haziran
- Ayak 30 Temmuz
- Ayak 13 Ağustos
- Ayak 1 Ekim
- ayak 29 Ekim
ERKAN ERTUĞRUL
[email protected]
