İlk olarak sizi tanıyabilirmiyiz Takım pilotlarınız ve otomobilleri nelerdir?
Drift takımımızın adı MTG Motorsport, ben Timur Pomak ve Baran Akbay’dan oluşuyor. Ben 1980 doğumluyum, Baran ise 1979’lu. Ben aynı zamanda takım araçlarının projelerini tasarlayıp, sezon boyu tüm eksik ve geliştirmelerinden sorumluyum.
Bize biraz otomobillerinizden bahseder misiniz?
Otomobil tercihimiz Nissan 200SX’in S13 isimli kasası. Teknik özellikleri ise oldukça uzun bir liste. Kendi otomobilimde Toyota Supra’da kullanılan 2JZ motoru tercih ediyorum.
Baran da ise yine bir Toyota motoru olan 1 JZ var. İkisi de oldukça modifiye edilmiş motorlar. Benim motorum yaklaşık 850HP gücünde. Baran’ın ise 550 HP civarında bir motoru var. Drift sporunu eksiksiz bir şekilde yerine getirmek için otomobillerimizde gerekli tüm işlemleri yapıyoruz. Güvenlik önlemleri, açı kitleri , soğutma sistemleri derken liste uzayıp gidiyor…
Nissan 200SX s13 Özellikleri
Motor : 3.4 lt 950 hp Toyota Supra 2JZ-GTE
Sanzuman : ABC Tilton Twin plate debriyaj seti / BMW E36 M3 6 ileri Sanzuman
Diff: SKYLINE R33 2 way
Motor Beslemesi : Snow performance Methanol kit
NOS
2000 cc injector
Precision PTE6766 Single Turbo
ZRP Ultralight 3.4lt Stroker Kit – Woessner piston –ZRP piston kolu – Tomei poncam eksantrik – supertech Sibop – Tomei
Subab yay ve Şapkası – Ati harmonic balance damper – Greedy intake manifold u – Blox kasnak seti – MTG Works headers –Ati tank – ECU master
Kokpit : Sparco EVO 2 koltuk – Sparco 6 nokta kemer seti – Sparco Direksiyon
Sparco otomatik yangin sondurucu ve MTG Works 8 point roll cage ve Race Technology Dashboard
Yürüyen Aksam: K Sport 8 piston big brake fren seti
K Sport Drift spec Coil Over
Wisefab Aci kiti
TRW elektrikli Direksiyon Pompasi
Body Kit : MTG Ultralight wide Body kit Custom Bagaj kapagi
Lastik : 225/40/18 on
245/40/18 arka
Nissan 200Sx s14 RHD Özellikleri
Motor : 2.5 lt 550 hp toyota souarer 1JZ-GTE
Sanzuman : ABC Tilton Twin plate debriyaj seti / BMW E36 M3 6 ileri Sanzuman
Diff: SKYLINE R33 2 way
Motor Beslemesi : Snow performance Methanol kit
1000 cc injector
Precision PTE6266 Single Turbo
Woessner piston –ZRP piston kolu – Tomei poncam eksantrik
Greedy intake manifold u– Ecu master
Kokpit : Sparco EVO 2 koltuk – Sparco 6 nokta kemer seti – Sparco Direksiyon
Sparco otomatik yangin sondurucu
Yuruyen aksam: K Sport Drift spec Coil Over
Wisefab Aci kiti
Lastik : 225/40/18 on
245/40/18 arka
Drift için Nissan tercih etmenizin sebepleri nelerdir?
Driftte stabil akselerasyona ve direksiyon tepkilerinde hızlı, hafif ve aynı zamanda her türlü modifikasyona elverişli olduğundan… Ayrıca hem motor, hem de görsel olarak çok fazla seçenek sağladığı için de tercih ettiğimizi söyleyebiliriz.
İyi bir drift otomobilinde olmazsa olmazlar neler?
Elbette önce güvenlik. Rollcage, yangin söndürücü, kemer, koltuk, bunlar bu işin olmazsa olmazlarıdır. Performans içinse; güçlü ve yüksek torklu bir motor ile Wisefab açı kiti daha yüksek süratlerde daha kontrollü drift yapmamıza olanak verir. Ayrıca rakiplerinize karşı motorumuzun performansı da ince bir unsurdur.
Daha iyi bir drift otomobili için siz araçlarınızda bu yıl neleri geliştirdiniz?
Motor, body kit, elektrik tesisatı, cockpit, kısacası Avrupa’da yarışabilecek standartlara gelmesi için gereken herşeyi yaptık diyebilirim…
Tabiki gelişim hiçbir zaman bitmez. Her pistte her yarışta muhakkak farklı şeyler dikkatimizi çektiği için, sezon ortasında da bu gelişimlere devam etmekteyiz.
Sezon sonunda ilk 4’de yer almak her pilotun hayali. Peki bu sezon pilot ve takım olarak kendinizi nerede görüyorsunuz?
Takım olarak ilk, pilot olarak ilk 3 hedefimiz… Bunun yanında şansımız yaver giderse Avrupa’da da geçen sene gösterdiğimiz performansı sağlayarak kariyerimizi yükseltmeyi hedefliyoruz.
Bu sezon pistleri arasında en sevdiğiniz Apex Masters pist hangisi?
Apex Masters profesyonel bir drift serisi ve düzenlenen organizasyonlar çok başarılı. Ayrıca yarışlar için seçilen tüm pistler hem bizler için hem de izleyicilerimizin için kusursuz…
Takımınıza sponsor olacak firmalara neler vaat edebiliyorsunuz? Firmalar isimlerini duyurmak için neden sizi tercih etmeli?
Takım olarak geçtiğimiz yıl, 4 ayrı ülkede yarıştık. Bu seneki planımızda Türkiye Şampiyonası haricinde yine Avrupa var. Serbian Drift Series, Adriatic Drift Series, Bulgarian Drift Championship ve King of Europe de tekrar ülkemizi temsil etmeyi istiyoruz.
Drift yapmak isteyenlere tavsiyeleriniz neler?
Bu işi caddelerde değil, kesinlikle pistlerde yapmalarını tavsiye ederiz… Profesyonel olarak hazırlanmış bir drift otomobili ile trafiğe kapalı pistlerde yapılan antrenman ve yarışların keyfi bambaşkadır…
Yeni sezonda Türkiye ve Avrupa pistlerinde başarılar diliyoruz.
